La technologie de capture et transmission 3D de Microsoft devient mobile. Désormais, le passager d’un véhicule peut être présent sous forme d’hologramme dans la pièce où se trouve son contact.
Système d’accès et de démarrage de véhicule depuis un smartphone, InBlue de Valeo utilise la solution de déploiement de services sécurisés Allynis TSH de Gemalto.
Le projet d’entité véhicules connectés et services de mobilité (A-CMS) d’Alliance Renault-Nissan se précise. La CFDT redoute la guerre des talents et réclame une organisation plus cohérente.
Des chercheurs américains et chinois ont montré comment tromper les caméras, les radars et les capteurs ultrasons de véhicules autonomes, des équipements censés leur permettre d’éviter les obstacles.
Une voiture autonome qui ne pourrait éviter l’accident doit-elle épargner les piétons ou ses passagers ? C’est le sinistre dilemme auquel ont tenté d’apporter des réponses trois chercheurs.
Le groupe IBM et la start-up Local Motors ont dévoilé « Olli », premier minibus autonome utilisant les capacités cognitives du programme Watson IoT de Big Blue.
Le projet de loi Justice du XXIe siècle prévoit que les forces de l’ordre accèdent aux informations embarquées. La mesure cible les infractions au code de la route, voire d’autres délits.
Les constructeurs allemands BMW et Daimler, maison-mère de Mercedes, ont rompu les négociations avec Apple sur le développement de l’iCar, la voiture connectée de la Pomme. Cupertino se montrerait trop possessif sur les données que va générer le véhicule.
La France veut obliger les gestionnaires de bornes de recharge pour voitures électriques à mettre à disposition des données sur leurs infrastructures (localisation, caractéristiques, disponibilité).
Google reconnaît une part de responsabilité dans une collision récente impliquant une de ses voitures autonomes et un bus de Mountain View. Mais la firme minimise l’incident.
Une vulnérabilité dans l’application NissanConnect EV expose au piratage des fonctionnalités de la Nissan Leaf, la voiture 100 % électrique la plus vendue au monde.
Désormais disponible partout en France, l’application d’assistance au stationnement urbain Path to Park de Parkeon s’appuie sur la technologie Big Data et le savoir-faire de Dataiku. Entretien.
L’automatisation totale des véhicules ne devrait pas être l’objectif de l’industrie, qui devrait viser l’équilibre entre l’humain et la machine, selon le Massachusetts Institute of Technology (MIT).
Pour le cabinet d’études Gartner, 150 millions de voitures seront connectées dans 5 ans. Une transformation profonde pour le modèle économique de l’industrie automobile.
Selon I Am The Cavalry, les voitures connectées sont insuffisamment protégées des intrusions informatiques. Le groupe d’experts propose 5 principes aux constructeurs pour améliorer la situation.
La première mise à jour majeure d’iOS 7 pourrait être disponible en mars 2014. iOS 7.1 intégrerait la fonctionnalité « iOS dans la voiture » et devrait combler les failles récemment exploitées pour le jailbreak de iOS 7.
Aux Etats-Unis, les conducteurs restent sceptiques face à l’arrivée annoncée de la voiture pilotée par ordinateur. A moins de leur proposer un rabais massif sur leur prime d’assurance.
Avec Smarter Parking Starter Kit, IBM propose un outil d’optimisation aux gestionnaires de parcs auto et municipalités.
La voiture sans chauffeur de Google a eu son premier accident. Sans gravité. Pas de quoi remettre en cause le projet de véhicule sans pilote.
Google expérimente un véhicule qui se déplace sans intervention humaine. Renforcer la sécurité et optimiser le temps de productivité sont les principales motivations des fondateurs du projet.
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