La technologie de capture et transmission 3D de Microsoft devient mobile. Désormais, le passager d’un véhicule peut être présent sous forme d’hologramme dans la pièce où se trouve son contact.
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Valeo s’associe à Gemalto pour sécuriser sa clé virtuelle de voiture
Système d’accès et de démarrage de véhicule depuis un smartphone, InBlue de Valeo utilise la solution de déploiement de services sécurisés Allynis TSH de Gemalto.
Une entité véhicule connecté chez Renault contestée
Le projet d’entité véhicules connectés et services de mobilité (A-CMS) d’Alliance Renault-Nissan se précise. La CFDT redoute la guerre des talents et réclame une organisation plus cohérente.
Pirater les voitures sans chauffeur en aveuglant leurs capteurs
Des chercheurs américains et chinois ont montré comment tromper les caméras, les radars et les capteurs ultrasons de véhicules autonomes, des équipements censés leur permettre d’éviter les obstacles.
La voiture autonome prête à des sacrifices, mais lesquels ?
Une voiture autonome qui ne pourrait éviter l’accident doit-elle épargner les piétons ou ses passagers ? C’est le sinistre dilemme auquel ont tenté d’apporter des réponses trois chercheurs.
Olli, le premier véhicule autonome dopé au Watson d’IBM
Le groupe IBM et la start-up Local Motors ont dévoilé « Olli », premier minibus autonome utilisant les capacités cognitives du programme Watson IoT de Big Blue.
Les données embarquées des véhicules bientôt accessibles à la police
Le projet de loi Justice du XXIe siècle prévoit que les forces de l’ordre accèdent aux informations embarquées. La mesure cible les infractions au code de la route, voire d’autres délits.
Apple ne développera pas son iCar avec BMW et Mercedes
Les constructeurs allemands BMW et Daimler, maison-mère de Mercedes, ont rompu les négociations avec Apple sur le développement de l’iCar, la voiture connectée de la Pomme. Cupertino se montrerait trop possessif sur les données que va générer le véhicule.
L’Open Data s’imposera aux bornes pour voitures électriques
La France veut obliger les gestionnaires de bornes de recharge pour voitures électriques à mettre à disposition des données sur leurs infrastructures (localisation, caractéristiques, disponibilité).
Premier écart de conduite pour la voiture autonome de Google
Google reconnaît une part de responsabilité dans une collision récente impliquant une de ses voitures autonomes et un bus de Mountain View. Mais la firme minimise l’incident.
